Um grande abraço aos amigos da velocidade, estamos nas férias da Formula 1 que volta apenas no final deste mês de agosto na Bélgica e durante esse período faremos posts pra analisar o que é este campeonato de 2021 que esta fantástico, mas o tema deste GC Express é falar da equipe Mercedes pois as flechas de prata viveram um momento difícil de turbulência algo que nunca aconteceu desde 2014 no inicio da era hibrida e também de soberania na categoria. O ano de 2021 seria realmente equilibrado pois haveriam poucas mudanças do carro anterior para o atual e uma perda significativa que foi o dispositivo DAS no qual a equipe utilizou em 2020 e que equilibrava o balanço do carro fazendo assim poupar pneus e também outros balanços no carro que a equipe não divulgou, os alemães tiveram uma pré temporada desastrosa com muitos problemas em quase todos os dias e também uma dificuldade imensa em coletar dados pois a pista do Bahrein teve muitas tempestades de areia e isso dificultou os pilotos nos treinos. Mas no primeiro final de semana de GP que foi realizado no próprio circuito do Bahrein a equipe conseguiu se encontrar e voltou a despontar na frente com Lewis Hamilton que ficou feliz numa P2 inesperada na classificação e na corrida por questões de estratégia e no braço conseguiu uma vitória espetacular num duelo muito bom com Verstappen; porem o domínio nas primeiras corridas com vitorias de Hamilton em: Bahrein, Portugal e Espanha além de uma Pole Position de Bottas em Portugal acabou, pois a partir de Mônaco as coisas começaram a ficar ruins. Na corrida realizada nas ruas de Monte Carlo, Bottas foi P2 com Hamilton só em P7 na qualificação e o pior aconteceu na corrida com Hamilton ficando na mesma P7 sem progressos e discreto mas Valtteri Bottas na P2 até estava no ritimo do ponteiro Verstappen mas no pit stop a roda não quis sair e ele abandonou; após isto dificuldades nos treinos em Baku (Gp do Azerbaijão) com desta vez Hamilton em P2 e Bottas em P10 e na corrida vimos desta vez um Bottas sofrendo e muito longe dos primeiros e nem aos pontos chegou terminando em P12, mas Hamilton teve a "faca e o queijo" nas mãos para ganhar após o abandono do rival holandês e numa relargada desastrosa ele jogou fora a vitória, pódio e os pontos pois terminou em ultimo (P15).
No Gp seguinte em Paul Ricard (França) a Mercedes voltou aos ponteiros ficando entre +/- 0.2 dec nos treinos e a vitória não veio pois a RBR fez o "undercut" da vitória pois os touros apostaram em mais um pit stop enquanto os flechas de prata optaram em segurar a diferença que foi pro espaço nas voltas finais; na Estiria e Áustria aonde foram Gps realizados no mesmo circuito (Spielberg) houve dois golpes pesados aonde a rival RBR faturou duas vitorias sendo amplamente mais rápida nos treinos e nas corridas e foram duas semanas pensativas até a corrida na Inglaterra aonde sempre foram fortes, pois eram duas questões a se abordar: Abandonar 2021 e pensar no projeto futuro ou jogar todas as fichas um "all in" nesta temporada??? Mas houve uma reviravolta pois houve atualizações no carro e num final de semana diferente com a Sprint Race e em horários diferentes dos treinos, Hamilton foi capaz de largar na frente na corrida de classificação mostrando que numa volta lançada e na pista de Silverstone ele se mostra imbativel; mas na corrida sprint ele perdeu a ponta e basicamente escoltou Verstappen para largar na P2 com seu companheiro Bottas na P3 aonde faria o jogo quando necessário, numa largada dura houve o toque e sem seu rival era pagar a punição e buscar os ponteiros e Hamilton conseguiu no final e jejum de corridas quebrado...
Ufa, um sobrevida ao campeonato que estaria perdido não é mesmo!? Mas na Hungria novamente estiveram a frente dos rivais austríacos fazendo a dobradinha P1 HAM e P2 BOT, mas na corrida embora os prejuízos com Bottas dando strike nos rivais (curiosamente da RBR) e vacilando ao não trocar os pneus de Lewis Hamilton fazendo ele relargar sozinho e após uma volta trocar de pneus perdendo todas as posições pois os rivais ja haviam trocado dos intermediários para os slicks, o inglês teve competência buscando um por um e chegou em P3 que depois virou P2 (desclassificação de Vettel). Foi uma grande recuperação em duas corridas, voltando a ponta no mundial de pilotos e equipes, as férias estão sendo mais leves mas o time de Working sabe que o rival esta mordido, esta ansioso para a volta aonde terão provas em que serão favoritos e com uma corrida muito empolgante na volta da Holanda ao calendário, mas antes o retorno é na Bélgica e até lá iremos aguardar novos capítulos, será que a Mercedes vai manter a hegemonia na era hibrida???
Comentários
Postar um comentário